齊哥的食旅探go

#集集支線  #車埕小鎮  #最後火車站  #隱茶 Steam  #車埕木業展示館  #車埕遊客中心  #天車  #貯木池   #日月潭觀光圈聯盟

▲ 老樹、老房子錯落的車埕小鎮，時空凝滯的舊時代氛圍，是它最引人的畫面。

▲ 集集支線小火車在經過這座短短的、但幽暗的隧道，光明乍現時，就是車埕小鎮了。

好幾年沒來這座充滿舊時光感覺的車埕小鎮了，群山綠林、溪水潺潺之間的車埕，是集集支線火車的終點站，讓它又有最後火車站之稱，這裡也是早期因發電、木材中繼轉運而發跡、興盛，最後走向平靜的山城小鎮。之前造訪時，我是從集集小鎮搭小火車來的，火車經過一座短短的、但幽暗的小隧道之後，光明乍現時，就是車埕小鎮了。

我很喜歡日據時代因林業而興起的地方，比如宜蘭的羅東林業園區、花蓮的林田山等地，木造老建築錯落、退役的運木火車靜靜地停在一邊，各自有特色之外，也都帶著濃濃的舊時代氛圍。原本我以為，車埕也是日據時代日本人因伐木或木材轉運而興起的地方，但不是，他們當時看中的是日月潭豐沛的水力，而在車埕周邊蓋了全台第一座的（鉅工）水力發電廠。木業則是台灣光復後，約1958年，振昌木業標到林務局的丹大林區伐木權，車埕才跟木業產生連結，直到1985年振昌木業劃下終止符。

在車埕山城裡隨性遊逛，人不多時非常享受，木業文化之外，某些不經意的轉角，就可遇到濃得化不開的時空凝滯感，蜿蜒的巷弄，重生的木造老房子、老樹嫩綠枝椏掩映下的簡單卻帶有禪意的畫面，都讓人流連許久也不覺得厭倦，相反地還想再往更裡處探究一下。

▲ 往山坡上走的民權巷裡，有幾幢老得很有風情的木造建築，圖片中這處木之春商店，《她們創業的那些鳥事》曾在這裡取景。

▲ 木之春商店前掛有《她們創業的那些鳥事》劇照，圖片中坐在老房子前方的是演員邱澤。

▲ 嫩綠枝椏掩映下，讓眼前的木造老房子、紅燈籠、坂道...，展現舊時光美學禪意。

這趟車埕的行程是由日月潭觀光圈聯盟所規劃，造訪的當天，南投降下了久違的大雨，慶幸的是我們這趟首站是個室內景點，車埕遊客中心（？！），想說到遊客中心幹嘛？拿折頁、休息上廁所嗎？其實這裡是車埕超有特色的新景點，以2015年廢校的車埕國小閒置校園空間，活化為也稱做鐵道觀光小學堂的遊客中心。

這裡除了是資訊交流站、設有許多大型Q版裝置藝術、置有退役火車車廂可讓人進入一探，還貼心地設有手機充電區，但它最大的特色，是大廳裡規劃著集集支線火車的實境車廂，6張如同藍皮火車上的綠皮雙人椅，讓人可坐在上面，欣賞著「車頭及窗外」流動的集集支線沿線實景畫面。想體驗實境車廂，從09:00～16:30，每隔30分鐘「發一班車」，發車時間如下圖。

▲ 車埕遊客中心大廳的實境車廂，遊客可坐在綠皮火車椅，欣賞著「車頭及窗外」投影出的集集支線沿線畫面。

▲ 車埕遊客中心的實境車廂，從09:00～16:30，每逢半點開始。火車頭模型則是9:30開始，隔半小時發一班車。

除了實境車廂，車埕遊客中心的大廳牆面上，還架有一條回字型環狀模型鐵道，早上9:30開始，每30分鐘會有小火車頭繞行一圈，體驗完實境車廂，剛好是模型小火車的發車時間，小火車頭行經鐵橋、高低起伏的鐵道，緩緩繞行著，中段還規劃了一座火車維修車庫，可見到向遊客招手的模型維修員，抬頭盯著它們瞧還頗療癒的呢！

車埕遊客中心
電話：（049)2774981    
營業時間：09:00～17:00，無公休，免門票

▲ 牆上的環狀模型鐵道逢整點發車時，遊客們無不拿起相機爭相取景。

▲ 小火車頭行經鐵橋、高低起伏的鐵道，繞行一圈不到5分鐘，但抬頭盯著它們瞧還頗療癒的。

車埕小鎮要說最受矚目也最具代表性的「景點」，一定是天車及貯木池。而我們這趟應該說是非常幸運吧？！來的時候下了場陣雨，但不到1小時雨就停了，還出了個大太陽，天車及貯木池從雨、陰、到乍晴，都讓我們瞧上一回，但我還是喜歡豔陽晴天，畢竟天車黑嚕嚕的，陽光照耀下鮮明多了。

貯木池，昔日是振昌木業公司儲放木材的大水池，天車則是吊掛木材進出貯木池的起重機，貯木池邊有2座天車，均以台灣檜木所打造、刷上一身的黑漆，在車埕如同地標般的存在。這裡也說個解說員告訴我們的小知識，原木浸泡於池水中，主要有3個目的，防止原木兩端裂開、防腐及防蟲，再者是水可讓原木的樹脂釋出，得以延長原木保存。

貯木池規劃了一條環形步道，有時間的話花個約20分鐘走上一圈，景色相當不錯，這條步道沿線規劃有平坡棧道，野薑花植滿池邊一側，高聳的楓香成排綿延（秋冬紅葉季時這裡是南投的賞紅葉勝地），湖中還可見到鴛鴦、綠頭鴨等水鴨優遊，清新的畫面在步道上不斷地出現。此外由步道中段還可回望群山環繞中的天車及小鎮風光，美好畫面，讓人更喜歡這裡了。

▲ 滂沱大雨下的天車，別有一番意境？

▲ 陰天時的天車及貯木池，可惜這個角度沒拍到右側群山的煙嵐繚繞。

▲ 豔陽下的天車及貯木池，有陽光雖好只不過下午的這個角度是個大逆光。

▲ 由貯木池環形步道上，遠眺天車及後方有著斜屋頂的車埕木業展示館。隨後的文會介紹車埕木業展示館。

▲ 貯木池，是昔日木材中繼轉運儲放木材的地方，環形步道沿線楓香樹高聳林立，還架有一段水上木棧道。

▲ 湖中鴛鴦、綠頭鴨等水鴨優遊，清新的畫面在貯木池環形步道上不斷地出現。

貯木池「上」，除了嬉遊的鴛鴦、綠頭鴨，另一個引人目光的，就是隱茶 Steam這間湖上咖啡茶藝館，GOOGLE評論上近千則留言中，多數人對它的好評，就是它的和風禪意環境、毫無遮蔽的湖光美景，特別是它的玻璃屋和室空間，以及戶外露台座，就架構於貯木池湖面上，讓隱茶 Steam成為網紅打卡最愛的地點之一。我們來訪車埕時下著大雨，也趁此在這裡喝杯茶、吃個點心，品味一下這幢木造老建築的禪風雅意、窗外帶點「濕」意的景致，當然也要替隨行友人拍個美美的網紅照，畢竟這裡太好拍了，當然人更美。

隱茶 Steam，是以數十年歷史的木造老建築所改建的，官方臉書上寫著，西元1958～1985年，是當時管理貯木池的振昌木業辦公室，振昌木業為了讓客戶有個地方可泡茶、挑選木材，於辦公室一角打造玻璃屋和式空間。現所見的整體規模，是921大地震後縣府為推廣觀光重新整修、爾後外包營業的。

木地板鋪設的空間十分素雅，進入店裡無論是否進和式都需換著拖鞋，和式屋裡有4張桌子，其餘空間有有十幾張桌子，加上露台座，裡面的空間其實還不小。隱茶 Steam除了主打的台灣茶飲，也有咖啡、果汁、氣泡飲等，並提供各式鹹甜茶點、蜜餞、滷味、厚片土司等（菜單上有簡餐選項，但造訪時整排被劃掉，不知道還有無提供？）這裡的每人低消200元、要坐玻璃屋和室的話每人低消300元，由於和式玻璃屋非常搶手，幾乎每組人都是第一首選，想進去坐得候位，且除平日之外不接受訂位。

隱茶 Steam
電話：(049)2776471
營業時間：10:00～18:30，每周二公休（暑假及國定假日除外）
低消：每人200元、和室每人300元，現金消費，平日可預約
臉書：www.facebook.com/steam.grove

▲ 以數十年木造老房子改造的隱茶 Steam，玻璃屋和式空間就架構於貯木池上。

▲ 隱茶 Steam玻璃屋和式空間是店裡最受遊客喜愛的空間，裡頭只規劃了4張桌子，三面落地玻璃門採光，將湖景完全送入眼簾。

▲ 來到網紅打卡勝地喝杯茶，拍個美美的照片打卡上傳是一定要的。 

▲  隱茶 Steam除了主打的各式台灣茶飲，茶點中的馬卡龍、中式糕品也非常受歡迎。

▲ 候不到玻璃屋和式空間，低消200元的一般空間也被湖光包圍。

▲ 隱茶 Steam的完整菜單。

從隱茶 Steam喝杯熱茶出來後，天氣開始轉晴，陣雨洗禮後的車埕，陽光四射、周邊群山煙嵐繚繞，展現清麗明亮的一面，而且終於可以不用再撐傘拍照了。剛剛一路由水里溪邊的停車場，走往貯木池途中所見的火車車庫、一節節退役火車，開始有遊客趨近觀賞，或拍個走鐵軌的留戀照，而且，放心，鐵軌上不會有行經的火車造成危險。

鐵道迷或對老火車有興趣的遊客，這裡的車庫裡、鐵道上停放了非常多的退役火車車頭、車廂，有的可進入車廂裡觀看，有的則不行；當天因為有點倉促加上有解說員隨行，有點忘記這些火車一旁有沒有設置立牌介紹了。

小鎮裡可以走逛的地方還非常多，免門票的車埕木業展示館，就是一處值得好好遊逛的地方，親子遊客尤其推薦。日月潭風管處以昔日振昌木業的木工廠所改造的展示館裡，佔地非常廣大，這裡也是處吃喝玩樂全包的空間，咖啡館、車埕著名的木桶便當，以及現烤麵包、小吃、玩個木工DIY、珍奇木藝展示等等，這裡應有盡有。

同時木業展示館更是一處修舊如舊、新舊完美交融的空間，展示館裡設有空中木棧道、連接天橋，讓人可登高一窺昔日工廠的木造天花板等結構，館內並有大型原木、處理木材的工人模型，藉以還原當時木工廠運作時的畫面，讓人在走逛之間了解車埕昔日的木業發展，十足寓教於樂，非常推薦一定要來走走。

▲ 由貯木池旁天車這一側，遊客便可走過這條架高的空中木棧道，走進車埕木業展示館。

▲ 由空中木棧道往下眺覽，可見到大型原木、處理木材的工人模型，藉以還原當時木工廠運作時的畫面。

▲ 連接左右兩側空中木棧道的天橋，可驅近眺看木工廠昔日的木造屋頂架構。

▲ 車埕火車站原為鋼筋水泥建築，921大地震後，日月潭國家風管處改以木造火車站，與集集車站呼應。此為後站畫面。

▲ 車埕火車站的前站。

▲ 火車倉庫裡停放了非常多的退役火車車頭、車廂，鐵道迷可別錯過了。

▲ 想安安全全地拍個走鐵軌留戀照，火車倉庫旁的這片鐵軌保證安全，但不保證走不平衡而跌倒喔。

▲ 很喜歡水里鄉農會真梅館這幢老房子，木造老建築、碩大的老樹、鐵軌劃過木製平台，有時間的話買隻枝仔冰在樹下休息小坐，一定閒情無限。